陆续迎来“复工潮”，车企加速回归正常 （大河报公众号） 今天 □大河报·大河客户端记者 解元利 汽车人 加油! 与车商、车主共待春暖花开 开年，一场始料未及的疫情，打乱了所有人的生活，也给各行各业带来了不小的影响。受延迟复工、零部件断供、物流不畅等影响，各大汽车主机厂遭遇前所未有的挑战，终端销量骤降也让汽车经销商面临巨大生存压力。而疫情一天没有结束，这样的局面就仍会持续。 面对突如其来的疫情冲击，各大车企一面在积极抗击疫情的同时开始努力复工；一面与汽车经销商休戚与共，为消费者提供切实服务。他们坚定前行的脚步，正是中国汽车工业希望的所在。 车企努力复工生产，加速回归正常 受疫情影响，不少汽车主机厂在春节假期结束后被迫延迟了生产。不过，近期多家车企已开始陆续恢复生产，保障消费者购车需求，为逐步恢复国内经济秩序做贡献。 长安福特于2月10日便已开始着手复产，前期从变速器工厂环节开始复工，考虑到疫情防控安全，以及零部件和物流运输原因，复工生产只有正常状况的20%左右，距离正常复工还需要一定时间。对此，长安福特相关负责人表示，他们会根据零部件及物流运输情况以及当地政府要求有序逐步恢复到正常生产。据悉，目前长安福特供应链产业链复工、复产进展顺利，其在重庆的一级供应商已复工绝大多数，保证了现阶段物资供应。 其他合资车企在2月17日也陆续迎来“复工潮”：广汽集团旗下整车企业在广州的工厂：广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽新能源、广汽菲克广州工厂从2月17日开始陆续复产；一汽大众和上汽大众旗下多家工厂也都于17日起开始恢复生产。中国汽车行业正在加速恢复正常运行。 恢复生产的同时，防护显然不能拉下。长安福特等已陆续恢复生产的车企也进行了积极的准备：行政等岗位员工大多以“云办公”为主；企业对于厂区、办公区域每日多次消毒，对于所有进出场人员，每天两次测量体温，工厂制造岗位员工则是戴上口罩回归工作岗位；不开中央空调，不在食堂集中用餐等。 在努力恢复生产的同时，各大车企心系千万车主，通过系列服务措施强化客户关怀，与车主一同守望相助、共度难关。 “车首保时间快到了，不知道过了首保期再去保养受不受影响？”“2月初车子就要出质保期了，本来还想着临出保前做个检测的，但考虑到疫情安全不敢出门”……对于车主们忧心的问题。 长安福特明确表示，在疫情防控期间质保到期的车辆，顺延车辆质保；对原厂保养套餐产品到期的车主，享受到期时间顺延服务；对于2019年7月1日后销售的车辆，首保不再受6个月5000公里的限制等。 除此之外，汽车经销商所有人员每天经严格检测后方可上岗，对4S店内做到每天三到四次高标准消毒、及时消毒保障试驾安全、替客户上门取送车、24小时救援服务、7×24小时全时在线服务……包括长安福特在内的众多汽车企业，用一项项温暖的服务举措，带给车主安心。 与车商休戚与共，共待春暖花开 突如其来的疫情，也让处于终端的汽车经销商普遍延长了春节闭店时间，目前郑州汽车4S店复工时间暂定为3月2日。疫情导致的消费力骤降，让绝大多数汽车经销商都面临着空前巨大的销售难度，“未来市场会如何”“今年市场该怎么办”……面对不确定的市场前景，汽车经销商深感迷茫。 “从春节到目前，虽然店里一直有员工值班，但基本上没有看车的客户，2月销量到现在还是零。”面对当前惨淡的业绩，众多汽车经销商无奈地表示，没有销售业绩，但店面运营的各项成本却并未减少，这使得他们的经营压力大增。 深知“唇亡齿寒”道理的各大汽车主机厂，纷纷出台各种政策，最大限度给予渠道经销商以帮助，有些车企的帮助与关心甚至细致到口罩发放，极具“人情味”。 “疫情发生后，厂家及时下发指引，帮助我们保护好员工。并在口罩资源稀缺的情况下，我们厂家从海外紧急采购了一批口罩，发送给经销商一线员工。”长安福特经销商告诉记者，令他们感动的是主机厂“急其所急，忧其所忧”的举动。 针对当前销量骤降、经营困难的情况，长安福特厂家在销售政策、资金支持、服务保障等方面制定了一系列的政策支持经销商。“厂家取消了对我们2月份的零售和批发目标的考核要求，同时为了减轻我们的资金压力，2月份所有提车量（不含锐际）都给予免息或降息支持。” 种种“接地走心”的举措，为终端汽车经销商鼓舞了士气。“虽然短期内压力很大，但有厂家的支持，经销商也更有信心扛过这个难关。”河南东城天道福特汽车总经理郎敏看来，长远来看，待疫情结束后，市场将会有一个显著的反弹以释放消费能力。很多客户因为健康安全原因会将购车纳入年度计划中，所以今年销量提升还有很大机会。 对于未来的市场前景，长安福特厂家相关负责人也表示，短期来看这次疫情会成为汽车行业强弱分化的分水岭，头部效应愈加明显。很大程度上抑制或推迟了消费者的购买，让一季度中国汽车产销面临巨大挑战。但长期来看，这次疫情可能倒逼企业创新，对企业结构性调整以及模式的改变有推动作用，如企业的线上营销与服务模式方面会有极大的促进。“只要疫情一旦得到彻底解决，汽车消费应该会得到很大改变，毕竟中国庞大的市场刚性需求、换购需求还在。基于此，我们定好的目标不会改变。”