洛阳龙门至广州南只需7小时04分钟，比坐特快省10个多小时

　　□见习记者魏朝林实习生房军通讯员郭琦文图

　　本报洛阳讯昨日，记者从洛阳火车站获悉，9月28日起，自洛阳龙门车站全程高铁直达深圳了。同时，洛阳龙门高铁站调整了列车运营图，洛阳龙门站共计停靠高速列车16对，其中跨线高铁6对，包括时速300km动车组列车5对。

　　随着郑武高铁开通运行，郑西高铁也融入到“全程高铁时代”。以前，洛阳南下的高铁也只是“半高铁时代”，每天下午只有一列高铁途经龙门高铁站南下，洛阳到郑州全程高铁，到了郑州后要行驶京广铁路，郑西高铁时速超过250km，而在京广线，时速最高只有150km左右，速度大打折扣。郑武高铁开通后，自洛阳坐车途经郑州、武汉直达深圳，全程高铁，实现了真正意义上的“全程高铁时代”。

　　郑西高铁和郑武高铁联网后，大大方便了洛阳市民南下出行需要，例如：乘坐动车G842洛阳龙门至广州南只需7小时04分钟，乘坐特快火车T36/T37自洛阳火车站到达广州站用时18个多小时，整整省下10多个小时。“太棒了，以后回家就不用坐‘蜗牛’车了。”在洛阳工作的张先生高兴地说。

　　洛阳龙门站停靠高速列车16对

　　据悉，此次调整运行图，洛阳龙门站共计停靠高速列车16对。其中跨线高铁6对，包括时速300km动车组列车5对，分别为：西安北～深圳北的G823/24次列车，西安北～广州南的G834/33和G842/41次列车，西安北～长沙南的G853/54次列车，西安北～武汉的G857/58次列车；时速250km动车组列车1对，为西安北～北京西的D131/32次列车。

　　郑西高铁本线开行西安北～郑州（东）10对，包括时速300km动车组列车7对，车次为G2001/02、G2003/04、G2005/06、G2007/08、G2009/10、G2011/12、G2013/14次，时速250km动车组列车3对，车次为D1001/02、D1003/04、D1005/06次。

　　同时自9月28日起，西安北～洛阳龙门的D1022/21、西安北～汉口D140/39、西安北～郑州D1007/8和D1009/D1010、郑州～西安北G2015/16、G2017/18、G2019/20等7对列车停运。需要提醒的是，9月28日D1001/4次、D1002/5次停运一天，D1001次由郑州，D1005次由郑州东，D1002、D1004次由西安北均自9月29日起按新时刻运行。