郑开大道将采取硬隔离的消息绝对是一个好消息！据不完全统计，郑开大道开通至今，已致31人死亡。去年11月，省发改委曾主持协调会，专题研究增加郑开大道中间硬隔离设施问题，最终未果。本报曾先后6次呼吁“为郑开大道系上‘安全带’”。

　　第1次

　　2012年5月15日早晨，一辆学校班车、两辆小轿车在郑开大道京港澳高速东约100米处相撞，造成两人死亡、3人重伤。5月17日，本报首次呼吁：在郑开大道中间增设硬隔离设施。

　　第2次

　　2012年5月19日，郑开大道金明广场西2公里处发生车祸，两人死亡。5月26日，郑开大道发生车祸，造成4人死亡、1人重伤。5月28日，本报刊登文章，大声疾呼：“给郑开大道系上‘安全带’吧！”

　　2012年5月28日，本报的呼声引起省公安厅交警总队和郑州、开封两地交通、市政等部门的重视。“郑开大道中间肯定会增设隔离设施的，此项工作正在推进!”多个部门向记者证实。同时，郑州市畅通办委托本报征集郑开大道隔离方案。

　　第3次

　　5月29日、31日本报再次呼吁“为郑开大道系上‘安全带’”，并综合了近400位市民和网友的热线电话及微博留言，对郑开大道隔离方案建言，超过80%的市民认为郑开大道中间应设置绿化带，这样不但隔离效果好，而且与绿色长廊相呼应。而不少专家表示，水泥隔离墩简单易行，较有参考价值。

　　第4次

　　2012年8月15日，在郑开大道和一条通往官渡镇政府的道路上，4辆车相撞，4人受伤。8月16日，本报再次呼吁快点给郑开大道系上“安全带”，并和郑州市畅通办、郑州市政府负责协调市政建设和公安工作的两位副秘书长联系，询问郑开大道隔离设施何时开建，但一直没人给予正面回答。

　　第5次

　　2012年10月1日到7日，郑开大道发生13起车祸，1人不幸身亡。10月10日本报又一次发文，呼吁给郑开大道系上“安全带”。

　　第6次

　　2012年12月8日，郑开大道中牟段，一辆三轮车在横穿马路时被一辆越野车撞飞，骑车的六旬老汉当场死亡。12月9日，本报再次呼吁给郑开大道系上“安全带”，并获悉11月中下旬，省发改委召开协调会议，郑州市政府、开封市政府、省公安厅、省住建厅以及财政、规划、交通等部门参与，会上对增加郑开大道中间硬隔离设施达成一致意见，但至今未见动工。 大河报记者从省公安厅交警总队获悉，郑开大道已确定采取硬隔离方案，将于年内开始整改施工。

　　11月20日，省政府就郑州接连发生重特大道路交通事故的情况，约谈了郑州市主管安全生产的副市长及相关部门负责同志，要求郑州市政府加强路面管控，规范路面秩序，重点查处“三超一疲劳”和酒后驾车违法行为，重点加强对渣土车、水泥罐车的安全监管。针对郑开大道安全隐患整改问题，郑州市政府及有关部门负责同志表示，已经确定采取硬隔离方案，并将于年内开始整改施工。

　　据悉，今年以来，郑州接连发生重特大道路交通事故6起，共造成29人死亡。省政府遂启动问责机制，约谈相关部门负责人，这是自去年8月以来，省政府就道路交通安全问题第二次约谈郑州市政府。